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智驾不可过度依赖【车型介绍】我的车是24款速腾超越，带有L1级辅助驾驶，主要就是定速巡航、车道偏离预警、车道保持、防碰撞预警和主动刹车。【个人看法】最近智驾讨论度超高，我也想分享下自己的看法。我觉得智驾给车主们提供了很多便利，在使用过程中我们也不可过度依赖智驾，要以自己驾驶为主，智驾为辅助。【个人智驾体验】我自己在使用智驾过程中，觉得最方便的就是在路况不复杂的高速路上，之前跑长途，开启自适应巡航和车道保持功能，感觉轻松太多了，不用时刻紧盯路况，脚也能放松放松，这样我也能稍微休息一下，缓解驾驶疲劳，但我的手不会离开方向盘。【智驾不足】不过，智驾还在不断发展中，目前并不是十全十美。智驾技术还正从辅助驾驶向更高级别的自动驾驶演进，这过程中也会有一些欠缺和不足的地方，我们不能完全把自己的生命安全交给智驾。像天气不好的时候，比如暴雨、大雪，传感器容易“迷糊”，识别精度会受影响。而且，有些复杂路况，像道路施工、标志不清的路口，智驾系统还会“犯难”。像遇到车多路段或者大车，我会立刻自己接管车辆，方向盘和刹车油门自己控制还是最安心的。我看网上新闻，有一位L9的车主下车后，启动了自动泊车，结果车辆尝试多次均为停车成功，居然自己开进路中央倒车，险些造成车祸~这个车主估计心里也有阴影了，不会再轻易使用自动泊车了。【未来智驾发展】在《中国制造2025》战略明确提出要发展智能网联汽车，提升汽车产业的整体竞争力，而且我国已经有好几家车企获得了能网联汽车准入和上路通行试点的许可证，说明我国政策是重视智能网联汽车发展的。智驾需要依赖于先进的传感器、高精度地图、强大的数据处理能力和可靠的通信技术，自动驾驶汽车需要能够准确感知周围环境，做出及时的决策，并与交通基础设施和其他车辆进行有效通信。【个人总结】总体来说，我对智驾发展很看好，相信随着技术进步，人工智能、大数据模型、5G通讯技术的飞速发展，这些问题都会解决，未来智驾肯定会给咱们的出行带来更多惊喜。

别的不说，捷尼赛思的车其实真好看。2025纽约国际车展，捷尼赛思又发了一款概念车——XGranEquator（图1）。这是捷尼赛思首款有越野概念的概念车，能看到越野车普遍都会有的深色轮眉饰板，24英寸防脱圈轮毂、库里南同款对开式尾门、捷尼赛思标志性的“并行双耀”双线头灯……总之还是又像宾利，又像劳斯莱斯。另外，看看捷尼赛思近十年的其他概念车，全程高能……捷尼赛思汽场全开（原创/欢欢）

别克的GEN-Z探索概念车和至境L7两款新车真的直接打破不少消费者对这个品牌的印象，把车标挡住你能认出是别克的吗？现在不论是新能源车还是燃油车，绝大多数都在往年轻化上靠。而传统车企想要跨出这一步，并且摒弃掉家族式的设计还是很不容易的。成功就是下一阶段的一大飞跃，失败那就直接极大影响到销量。宝马就是很典型的例子，而别克这一波我觉得非常成功。如果别克后续的各类车型，能按照这个基础去发散设计，那别克绝对会迎来销量的大爆发上汽通用汽车正青春再出发这个夏天魔都最会玩的车企汽场全开

宾利Exp15和捷豹Type00这两款纯电概念车也太戳了！行政风前脸撞上肌肉感车身，英伦设计果然会玩，这难道就是未来纯电车的颜值天花板？🤩​​​

英伟达被约谈，那和英伟达深度合作的企业怎么办？那些用了英伟达智驾芯片的汽车，有没有后门，有没有被监听定位的可能？什么时候，还是独立自主靠谱

小鹏P7全凭“概念车量产化”的设计，眼球博足了，尤其是灯的设计语言，简约但纯纯的科技风，用设计为自己代言！拉来观众，通过配置和智能化水准来转化为用户，比如全系标配电动尾翼、无框车门、双激光雷达......拿下妹纸的芳心和技术党！冲着SU7和model3去的，能带走多少用户，就看试驾后的真实感受了....大v聊车小鹏汽车

新款小鹏P7，有点概念车的感觉，期待实车。

听说你买了一辆无人驾驶的三轮车，是不是真的？当然是真的！不信你看！

车市热门奥迪CEO高德诺（GernotDöllner）坦承挑战严峻。他在接受德国《图片报》（Bild）采访时直言：“毋庸讳言，我们必须重回正轨。”他认为，在经历漫长的新车空窗期后，“最困难的阶段已经过去”。高德诺在访谈中承诺将开启奥迪新时代。今年秋季，一款被视为“品牌身份塑造者”的概念车将全球首发，旨在复刻传奇车型TT的成功。这款内部代号为TTMoment2.0的神秘车型，被寄予厚望。高德诺坚信其影响力将堪比1990年代末和2010年代初的TT车型。但需明确，它并非第四代TT，也不是R8的继任者。高德诺将其描述为“介于两者之间”的“高度情感化的跑车”。虽然以概念车身份亮相，但其量产版本计划在未来两年内推出。该概念车将采用纯电动力，但这不意味着奥迪放弃内燃机。公司已将其全面电动化转型时间表从2032年推迟至2035年后，展现了更为务实的战略。概念车将于9月在慕尼黑IAA车展正式发布。它将代表“新奥迪”，采用全新设计语言、下一代技术以及此前车型未见的尖端硬件。高德诺并非首位承认奥迪存在失误的高管。今年早些时候，奥迪产品与技术传播负责人奥斯卡·达席尔瓦·马丁斯（OscardaSilvaMartins）向Motor1德国站坦言近年品质下滑：“我们过去在品质方面确实做得更好，但我们将重回巅峰。”《图片报》更援引大众集团董事会成员的评价，称奥迪是集团的“危机案例”，其产品仅处于“尚可——平均水平”。值得注意的是，尽管旗舰轿车A8已超期服役，但即将亮相的概念车大概率并非其继任者。此前被寄予厚望的2021年Grandsphere概念车（曾被视为下一代A8雏形）似乎已退出候选。而在国内市场新成立的AUDI品牌将专售纯电车型，且不会使用传统的四环标志。首款车型E5Sportback采用了醒目的超大“AUDI”字母标识，未来将在中国本土专属研发和生产更多电动车型。

萝卜快跑无人驾驶车确实比普通的士舒服太多了用的还是保时捷Taycan同款轮胎欧尼茜茜萝卜快跑还能提前一键备车（开空调或者开座椅加热，还有按摩）真的不错​​​

不知道无人驾驶、汽车整车今天会不会害人，周末懂车帝联合CCTV搞的那个无人驾驶测试，是个真正的利空​​​

车市热门通用美国公司发布了全新科尔维特C10概念车​​​

买理想送司机辅助驾驶下个阶段究竟怎么发展，难道能够无人驾驶从起点到终点，就是完全体了吗？理想的VLA大模型告诉了大家，不是这样的。VLA大模型就是理想对未来辅助驾驶功能的畅想，简答来说，真正做到了给车内请一个能够听懂人话的代驾，想让它怎么开就怎么开，配合未来L3+的发展，这就是理想给未来的答案

神奇激光雷达：帮助无人驾驶汽车更清晰地看到世界！研究人员创造了一种一分钱大小的超灵敏激光器，可以改进激光雷达技术，在此过程中推动自动驾驶汽车的发展。激光旨在增强一种称为光学计量的科学技术，其中光用于测量和识别物体。激光发明有多种应用，包括激光雷达（光检测和测距），它用于为自动驾驶汽车提供在道路上导航所需的实时数据。配备激光雷达传感器的车辆使用人眼看不见的激光从周围环境中反射光线，以收集有关周围行人、车辆和障碍物的大小、距离和速度的信息。技术团队认为，当前的激光雷达系统过于复杂且容易出错。他们补充说，他们的激光解决方案可以以比任何以前的雷达高得多的速度和准确性收集大量、复杂的周围环境数据。这是一种更先进的形式，称为调频连续波激光雷达，需要较大的调谐范围和快速调谐激光频率，而这正是激光器所能做到的。例如，研究人员使用激光在旋转圆盘上用乐高积木拼出字母“U”和“R”。这表明它能够跟踪快速移动物体的细节，这对于自动驾驶以及一系列其他场景至关重要。未来，该设备可用于在更小的封装中提高激光雷达的性能。当前的自动驾驶系统，例如Waymo汽车中的自动驾驶系统，需要在汽车顶部安装一个巨大的传感器才能安全、准确地运行，这会影响空气动力学。研究人员表示，这种新型激光器可以帮助生产需要非常低空气阻力的自动驾驶汽车，例如自动驾驶飞机，以及用于需要极其精确的激光器的系统，例如量子信息处理或引力波检测。该团队证明，激光器每秒可以发射20万亿脉冲的光（10亿亿），并允许从0.4m的距离测量以高达40米/秒的速度移动的物体。该激光器还被证明非常可靠，运行时间长达60分钟。

实锤了！问界M9安全性再次实锤！行业首个卫星救援！华为又给友商上了一课！现实又把某群体脸打肿了！​​​

吉利出息了啊！在2025世界人工智能大会上，各种新车和“全域AI”技术成果齐亮相🚀像吉利银河M9首发的超拟人车载AI智能体，语音交互超自然，能根据咱情绪实时调整表达，给主动关怀。还有千里浩瀚智能辅助驾驶系统，四季度就要落地面向L3的技术架构。吉利在算力、算法、数据方面都做到了领先，星睿智算中心2.0算力达23.5EFLOPS，稳居中国车企第一👍这一通操作下来，直接把汽车从交通工具往“智慧生命体”方向进化了。你们觉得吉利这波AI技术能在行业里掀起多大风浪？

刚开了个车没看到，蔚来也捐款了那是好事，补一条夸一下但事情得分开看，互联网也是有记忆的那你之前做了什么，在自己app里阴阳小米，也在理想评论区安排水军，这些事就能忘了？​​​

理想汽车第一款纯电SUV来了，今晚7点理想i8上市发布会，不见不散！互联网公司​​​

特斯拉贬值这么严重的？关键是还带FSD，也才卖19万而已，只开了1年2万公里，直接亏了12万！不是都说特斯拉保值率高吗？这高吗？​​​

【26款零跑全新C11市场简报】➡️高线城市年轻家庭成消费主力锁定高潜客群，为后续下沉市场拓展奠定基础已婚占比74%，且超44%用户集中于一线及新一线城市➡️顶配版本最受青睐客户对顶配的高价值配置买单，无形中提升了整体单价。综合性价比突出的纯电640续航激光雷达智尊版占比45%，成最热门选择➡️多项配置领先同级车型在价格敏感的15万级市场中，为消费者提供了超预期的价值。17.3英寸中控屏、60英寸AR-HUD、激光雷达，前双叉臂式五连杆底盘等配置，在15万级SUV市场中领先➡️比亚迪宋PLUS是第一竞对说明C11已具备与主流车型同台竞技的实力C11的客户中有60%会对比比亚迪宋PLUS➡️产品性价比和口碑受客户认可这是产品市场表现和品牌长期发展的重要支撑。客户购买C11的核心原因：性价比高、口碑良好、质量稳定